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    船舶发电机大修的10项重要试验

    时间:2023-12-26 20:54:34  编辑:isky  来源:【友连航运】  浏览:235次   【】【】【网站投稿

    D'Carb或船舶发电机的大修是一项重要而复杂的任务,需要专业技能、知识和经验。发电机是船舶的生命线,需要定期维护,包括常规和大修程序。作为船上的工程师,您将需要在日常维护或紧急情况下对发电机进行大修。因此,对于在船舶上工作的各级工程师来说,对generator d'carb程序的透彻了解是必不可少的。在大修之前和期间,对发电机的各种工具和部件进行各种测试。下面提到的是在船舶发电机大修期间进行的10项重要测试。


    1、液压千斤顶试验:

    检修时,使用各种液压千斤顶工具打开发电机的气缸盖、底端螺栓、主轴承螺栓等。为了确保d'carb过程的顺利进行,在使用液压千斤顶和泵进行大修程序之前,对它们进行了适当的测试。


    2、气缸盖测试:

    船上气缸盖经过大修再利用。即使是从岸上供应的水头,大多数时候也要经过修复。因此,通过压力测试来测试磁头是否有任何泄漏是很重要的。发电机气缸盖的压力测试是通过水和空气完成的。


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    3.轴承盖测试:

    轴承座中提供的锯齿将两个盖与连杆螺栓一起相互固定。因此,螺栓的任何损坏也会导致轴承盖的损坏。轴承盖锯齿使用模具渗透测试套件检查是否有裂纹。


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    4.连杆螺栓测试:

    底盖通过承受反向应力的底端螺栓固定连杆轴承。在每次大修期间,还应使用模具渗透测试套件对连杆螺栓进行裂纹测试。


    5.连杆弯曲试验:

    连杆承受极端压力。在检修发电机时,通过将黄铜棒插入直径略小于油孔的连杆的油孔中来检查连杆的直线度。如果连杆略微弯曲(肉眼看不到),黄铜棒将不会穿过孔。


    6、喷油器测试:

    喷油器一般在大修后重复使用。及时使用喷油器后,其内部零件具有非常细的间隙,会受到磨损。间隙的增加会导致滴落或其他注射问题,最终导致压力注射不当。因此,所有喷油器都经过压力测试,即在发电机中使用喷油器测试台之前,在喷油器测试台上检查正确的开启压力。


    7.起动气阀测试:

    与喷油器一样,气起动阀也要经过大修和重复使用。因此,为了检查其是否正常运行,在安装到气缸盖之前,使用工作空气测试所有启动空气阀是否有任何泄漏。


    8.溢流阀测试:

    对气缸盖的溢流阀进行压力测试,以检查功能是否正常。它是防止机头爆炸或因超压而损坏燃烧室的重要部件。压力测试在由高压空气、压力控制阀和校准仪表组成的台式测试台上进行。将溢流阀用螺栓固定在蓄能器法兰上,并增加气压,直到阀门升起。相应地进行设置。


    9.当前测试:

    这是一项重要的测试,在完成d'carb程序后,在尝试使用燃料的发电机之前进行。一旦d'carb完成,转动齿轮接合,指示器旋塞打开,发动机转动。持续监控电流。电流值的任何波动或增加都表明旋转轴存在阻塞或问题。


    10.报警和跳闸测试:

    发电机的报警和跳闸是带有接线和触点的电气系统。为了检查其正确运行,对原动机的所有警报和跳闸进行了测试,包括润滑油跳闸、冷却水高温跳闸、超速跳闸等。


    对于船上的海洋工程师来说,D'carb或船舶发电机的大修是一项非常繁琐的任务。遵循以系统规划为后盾的分步程序是成功进行发电机大修程序的基础。