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    蒙古的新陆路港口寻求扩大与中国和俄罗斯的联系

    时间:2023-11-26 23:12:03  编辑:isky  来源:【友连航运】  浏览:188次   【】【】【网站投稿

    蒙古的新陆路港口寻求扩大与中国和俄罗斯的联系,提供与亚洲和欧洲的“关键”联系:1、蒙古正在建设的七个新陆港将有助于加快货物流动,其中包括不仅运往中国,而且可能运往法国和德国的关键煤炭。2、蒙古官员表示,该国正在利用其作为连接亚洲和欧洲的最短路线的地理位置


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    蒙古正在建设的七个新陆港将有助于加快货物流动,其中包括不仅运往中国而且运往欧洲的关键煤炭。图片来源:新华社


    一位蒙古官员告诉《华盛顿邮报》,资源丰富但欠发达的蒙古正在规划七个新的陆港,以扩大与邻国中国和俄罗斯的贸易。这个内陆国家的道路和运输发展部长桑达格·比亚姆巴措格特(Sandag Byambatsogt)表示,该国当局正在对内陆货运港口进行可行性研究,他补充说,世界银行和联合国亚洲及太平洋经济社会委员会正在与蒙古国合作。


    宾巴措格特表示:“我相信这些举措将扩大蒙俄中经济走廊,增加出口量,加速进口……并降低运输和货物成本。”蒙古东南部扎门乌德自由经济区的至少一个拟议港口将在中国边境附近运营。至少还有一个位于阿尔坦布拉格自由贸易区北部,靠近与俄罗斯的过境点。


    北京经济学人智库高级中国经济学家徐天臣表示,蒙古需要新的陆港,因为其现有的货运和运输设施缺乏应对出口“激增”的能力。其他基础设施也得到了改善,例如连接塔万陶勒盖煤矿和中国边境的道路竣工,以及据称于6月开始的24小时过境点。


    徐表示,升级缓解了蒙古的运输“瓶颈”。他表示,此类项目不需要“大量投资”,但如果发货量大,可以产生“合理回报”。“这些陆港不仅将服务于与这些邻国的贸易,还将服务于距离较远但渴望利用蒙古矿产储备的国家,例如法国和德国,”徐说。


    香港理工大学物流及海事学系副教授叶天乐表示,陆港是陆上设施,可以让托运人整合和配送货物,“从而产生增值功能”。陆港通常通过公路或铁路与特定海港连接,将海运货物运往更远的内陆地区。


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    叶说:“预计中国和俄罗斯将欢迎蒙古新的陆港。”他补充说,陆港投资者和开发商可能来自中国或俄罗斯。“利用我们作为连接亚洲和欧洲的最短路线的战略地理位置,蒙古对这条走廊的参与至关重要,”Byambatsogt说。


    这个只有340万人口的国家依赖中国进行大量投资,而中国则将蒙古视为与中亚贸易的纽带。根据中国海关数据,2022年中蒙贸易额达到122亿美元,高于上一年的91亿美元。根据联合国数据,矿产品约占蒙古出口的90%,而中国则占所有出境货物的80%。


    例如,蒙古煤炭被用来为中国工厂提供动力。宾巴措格特预计,“不久的将来”中蒙贸易额将达到每年约200亿美元。宾巴措格特说,蒙古政府还计划六个新的道路项目,以提高出口能力。


    它正在扩大该网络的一部分,以支持蒙古-俄罗斯-中国经济走廊,以刺激这三个国家之间的贸易,同时改善蒙古与欧洲和拥有海港的亚洲国家的陆路通道。


    宾巴佐格特表示,他的国家还计划建立一条“东部铁路走廊”。他说,这条铁路将把俄罗斯经蒙古连接到中国东部的锦州和连云港海港。他说,从2019年到2023年,蒙古新增铁路里程905公里(562英里),使其网络总里程达到2,258公里。


    该部长表示:“这些项目的实施不仅将提高蒙古国内乃至整个地区的运输和物流竞争力。”